Η ασφαλής σιδηροδρομική κυκλοφορία εξαρτάται από τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας αλλά και από το προσωπικό, το οποίο οφείλει να εκπληρώνει τα επιχειρησιακά του καθήκοντα κατά ασφαλή και αξιόπιστο τρόπο. Μηχανοδηγοί, σταθμάρχες και «κλειδούχοι» αποτελούν τους βασικούς επιχειρησιακούς παράγοντες για τη λειτουργία του σιδηροδρόμου και καθημερινά δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό υπό αντίξοες συνθήκες. Το καθεστώς της κινητικότητας, δηλαδή των αποσπάσεων/μετατάξεων των εργαζομένων αυτών, βρέθηκε το τελευταίο διάστημα στο προσκήνιο μετά την τραγωδία των Τεμπών, καθώς πέρα από την διάλυση των συστημάτων ασφαλείας που προϋπήρχαν, υπήρξε μοιραίος ο ρόλος του σταθμάρχη, δεδομένου ότι προωθήθηκαν δύο αμαξοστοιχίες στην ίδια γραμμή, κινούμενες σε αντίθετη κατεύθυνση. Χωρίς αυτό να σημαίνει πως τα παραπάνω δεν σχετίζονται και με τον τεχνολογικό παράγοντα και τις εγκληματικές ελλείψεις, όπως τα πολυσυζητημένα συστήματα τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης, καθώς και τα συστήματα ETCS (Σύστημα Αυτόματης Πέδησης) και GSM-R. Όπως όμως απέδειξε και η σχετική έρευνα, η ρουσφετολογική μετάταξη του μοιραίου σταθμάρχη υπήρξε προδήλως παράνομη, ενώ υπενθυμίζεται ότι ολοκληρώθηκε μετά την υπουργική απόφαση του πρώην Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κ. Καραμανλή και την έγκριση μετάταξης από το αρμόδιο τριμελές συμβούλιο και την αρμόδια επιτροπή, τη στιγμή που ο εν λόγω σταθμάρχης ξεπερνούσε κατά πολύ το ηλικιακό όριο των 48 ετών, όντας τότε 58 χρονών. Όλα αυτά δείχνουν πως είναι αναγκαία η λήψη σημαντικών πρωτοβουλιών που θα ρυθμίζουν με αποτελεσματικό τρόπο την εργασία της ειδικής αυτής κατηγορίας εργαζομένων στο σιδηρόδρομο.

Επιπλέον, για τους σταθμάρχες οι μόνιμοι υπηρετούντες υπολογίζονται περί τους 170 ωστόσο, από αυτούς, οι 66 είναι με δελτία παροχής υπηρεσιών ετήσιας ή εξάμηνης διάρκειας. Παράλληλα, δεν έχει επιτευχθεί καμία πρόοδος στην πρόσληψη των 90 εργαζόμενων (σταθμάρχες και κλειδούχοι) που προβλέπονταν από την προκήρυξη του 2022 , ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες, ο ΟΣΕ προχώρησε σε 60 προσλήψεις νέων σταθμαρχών με δελτίο παροχής υπηρεσιών και κάτω από απόλυτα αδιαφανείς διαδικασίες (η προκήρυξη των θέσεων δεν δημοσιεύτηκε πουθενά), γεγονός που δημιουργεί σοβαρό προβληματισμό. Το πρόβλημα επιπλέον εντείνεται από το γεγονός ότι τα έμπειρα στελέχη του ΟΣΕ έχουν φύγει λόγω συνταξιοδότησης και τα κενά που έχουν δημιουργηθεί είναι αδύνατο και άκρως επικίνδυνο να καλυφθούν με προσωπικό ολιγόμηνης εκπαίδευσης, 6 έως 8 μηνών και τα οποία εργάζονται με επισφαλείς συνθήκες εργασίας (μπλοκάκι).

Επειδή κατά κοινή ομολογία και διαπίστωση των αρμοδίων, η αίτηση του μοιραίου Σταθμάρχη στο δυστύχημα των Τεμπών έπρεπε να απορριφθεί αυτομάτως δεδομένου ότι πολύ συχνά παρατηρείται η κινητικότητα στο δημόσιο να μην καλύπτει τις ανάγκες της υπηρεσίας, αλλά αντίθετα τις προσωπικές και οικογενειακές ανάγκες,

Επειδή στο συμβάν της κίνησης τρένου σε γραμμή του Μετρό που σημειώθηκε στις 09.10.2024 πάλι αποδόθηκε, και μάλιστα από τα χείλη της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ευθύνη σε Σταθμάρχη,

Επειδή η κρισιμότητα και η συχνότητα των λαθών αποδεικνύει ότι ο τρόπος και η μεθοδολογία στελέχωσης των κρίσιμων θέσεων είναι προβληματική, καθώς η κυβέρνησή έχει μετατρέψει σε ρουσφέτι ακόμα και τις τοποθετήσεις σε κρίσιμες θέσεις.

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός

1. Έχει διερευνήσει τα κενά και τις ελλείψεις που εντοπίζονται γύρω από τη λειτουργία και την εκπαίδευση των εργαζόμενων σταθμαρχών στον ελληνικό σιδηρόδρομο και πως σκοπεύει να ενισχύσει το πλαίσιο εργασίας αυτών, δεδομένου του κρίσιμου ρόλου που διαδραματίζουν στην ασφαλή εκτέλεση του μεταφορικού έργου;

2. Γιατί αντί να προχωρήσει ο διαγωνισμός του 2022 μέσω ΑΣΕΠ συνεχίζεται η ρουσφετολογική πολιτική πρόσληψης εκτός ΑΣΕΠ και με αδιαφανείς διαδικασίες; Πως σκοπεύει να αντιμετωπίσει τις αδυναμίες που προκύπτουν στην υλοποίηση του έργου τους, εξαιτίας της μη ολοκλήρωσης της διαδικασίας πρόσληψης του 2022 σε σταθμάρχες και «κλειδούχους» και της επιπλέον αντικειμενικής έλλειψης τουλάχιστον 90 εργαζόμενων της ειδικότητάς τους;

3. Υπάρχει ανάγκη αναμόρφωσης του πλαισίου μετακίνησης και κινητικότητας με αυστηροποίηση του πλαισίου όσον αφορά στην τήρηση των προϋποθέσεων για νευραλγικές θέσεις, όπως σταθμάρχες και μηχανοδηγοί του μεταφορικού έργου και τι σκοπεύει να πράξει για το σκοπό αυτό;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Καραμέρος Γεώργιος

 

 

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Βουλευτής Α΄ Ανατολικής Αττικής & Τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών

Γιώργος Καραμέρος

Θέμα: «35 λεωφορεία μετά από 6 χρόνια διακυβέρνησης δεν περιποιεί τιμή για την κυβέρνηση Mητσοτάκη»

Ο Πρωθυπουργός θριαμβολογεί για τα αυτονόητα, όποτε το κρίνει σκόπιμο, αγνοώντας κοινοτικές οδηγίες, στόχους και χρονοδιαγράμματα αναφορικά με τον εκσυγχρονισμό των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών με κορυφαίο παράδειγμα την Αττική.

Η κυβέρνηση σπατάλησε δεκάδες εκατομμύρια ευρώ σε ιδιώτες για να αποκτήσει λεωφορεία με τη μέθοδο του χρονομίσθωση (leasing), απαξιώνοντας το δημόσιο χαρακτήρα των συγκοινωνιών δεν βρήκε μια λέξη συγγνώμης για τους πολίτες της περιφέρειας Αττικής που χάνουν ώρες περιμένοντας στις στάσεις. Ακύρωσε τον Αύγουστο του 2019 έργο 461 εκατομμυρίων ευρώ για την προμήθεια 750 λεωφορείων, που είχε προχωρήσει η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ από το 2018 και με πρόσχημα την πανδημία μεταβίβασε πόρους για τα ιδιωτικά συμφέροντα των ΚΤΕΛ.

Ταυτόχρονα, η γαλάζια διοίκηση στην Περιφέρεια Αττικής σταμάτησε την εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από την προηγούμενη διοίκηση για την προμήθεια 92 λεωφορείων κατευθείαν από τον ΟΑΣΑ, δημιουργώντας νέο αδιέξοδο στις συγκοινωνιακές υποδομές της Αττικής.

Το κράμα κυβερνητικής ανικανότητας και σκοπιμότητας αντικατοπτρίζεται στις καθυστερήσεις προμήθειας των απαραίτητων οχημάτων. Μια οριακή αύξηση της τάξης του 14% των διαθέσιμων οχημάτων σε σχέση με το 2019, όπως πανηγυρίζει ο Πρωθυπουργός δεν συνεπάγεται την «αποτελεσματικότητα» με την οποία διαφημίζει την κυβέρνησή του και την ουσιαστική πρόοδο που αποζητούν οι πολίτες στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση του λεκανοπεδίου.

Οι συγκοινωνίες δεν είναι μόνον τα οχήματα, αλλά και οι άνθρωποι που τα καθιστούν λειτουργικά στην πράξη. Η διοίκηση των Οδικών Συγκοινωνιών Α.Ε. (Ο.ΣΥ. Α.Ε.) καλείται να λάβει άμεσα μέτρα στελέχωσης της υπηρεσίας για να αντιμετωπίσει τις αυξημένες αποχωρήσεις προσωπικού που αδυνατεί να αντιμετωπίσει η τελευταία προκήρυξη του 2020. Ο υψηλός μέσος όρος ηλικίας των οδηγών που ξεπερνά το 50 έτη είναι ενδεικτικός των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι οδικές συγκοινωνίες και χρειάζεται λύσεις. Εξάλλου, οι οδηγοί είναι εκείνοι που με χαμηλές αμοιβές και υπερεργασία κρατούν ζωντανό τον στόλο των συγκοινωνιών.

Η εικονική πραγματικότητα με τις βόλτες των Υπουργών και του Πρωθυπουργού στα αμαξοστάσια και η είσοδος στα άδεια σταθμευμένα λεωφορεία δεν ξεγελά τους πολίτες. Οι οδικές συγκοινωνίες χρειάζονται υλικό εκσυγχρονισμό και ανθρώπινους πόρους για να επιτελέσουν το έργο τους και αυτή η συνθήκη απαιτεί δουλειά και όχι πανηγυρισμούς.

 

Ρωτήσαμε για τη παρ' ολίγον σύγκρουση αμαξοστοιχιών - που ευτυχώς αποσοβήθηκε - εντός του αστικού ιστού της Αττικής - Δεύτερο περιστατικό που εμπλέκεται το Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών

 

Κύριε Υπουργέ,

Για πολλοστή φορά αποδεικνύεται ότι, η χρήση του σιδηροδρομικού δικτύου στην Ελλάδα τείνει να γίνει ένα άκρως επικίνδυνο εγχείρημα. Συγκεκριμένα, την 13/09/2024, παρ’ ολίγο να σημειωθεί νέα σύγκρουση αμαξοστοιχιών, εντός της Αττικής, η οποία αποσοβήθηκε την τελευταία στιγμή.

Αναλυτικότερα, το περιστατικό με την παραλίγο τραγωδία με τρένα του προαστιακού, σημειώθηκε το πρωί της Παρασκευής (13/09/2024), πριν από τον σταθμό των Αγίων Αναργύρων και μετά τα έργα υπογειοποίησης στα Σεπόλια. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η σύγκρουση θα λάμβανε χώρα στο τμήμα της γραμμής μεταξύ του σταθμού της Αθήνας και των Αγίων Αναργύρων, δηλαδή, μέσα στον αστικό ιστό. Στο συγκεκριμένο τμήμα της γραμμής, μάλιστα, εφαρμόζεται μονοδρόμηση, επειδή, τόσο οι συρμοί ανόδου, όσο και οι συρμοί καθόδου, χρησιμοποιούν την ίδια γραμμή, λόγω έργων.

Η αμαξοστοιχία από τον Σταθμό Αθηνών, με προορισμό το αεροδρόμιο, ξεκίνησε νωρίς το πρωί όταν, ταυτόχρονα, φέρεται να δόθηκε εντολή από τον Σταθμάρχη στον ΣΚΑ (Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών) σε άλλη αμαξοστοιχία να ξεκινήσει με κατεύθυνση την Αθήνα, προερχόμενη από το Κιάτο. Την εντολή εκκίνησης της αμαξοστοιχίας φέρεται να άκουσε ο σταθμάρχης Αθηνών και αφού επικοινώνησε μέσω ασυρμάτου με τον ΣΚΑ, έδωσε άμεσα εντολή ακύρωσης της εντολής κίνησης.

Απόδειξη της σοβαρότητας του συμβάντος και της υψηλής επικινδυνότητας της ενδεχόμενης σύγκρουσης είναι η δήλωση του Αντιπροέδρου του Σωματείου εργαζομένων του ΟΣΕ, Θωμά Χαχάμη, ο οποίος δήλωσε ότι: «αν τα τρένα συγκρούονταν, θα ήταν χειρότερα από την τραγωδία των Τεμπών».

Κατόπιν ενημέρωσης της Διοίκησης του ΟΣΕ, φέρεται: α) να έχει δοθεί εντολή διενέργειας πορίσματος για την εξακρίβωση των συνθηκών που έγινε το περιστατικό, να έχει τεθεί σε αργία και να έχει παραπεμφθεί στο Πειθαρχικό ο σταθμάρχης του ΣΚΑ που έδωσε την εντολή αναχώρησης του συρμού 1307, γ) να έχει συγκεντρωθεί το υλικό των ηχητικών καταγραφών GSM-R και VHF και δ) να έχουν ενημερωθεί η ΡΑΣ και ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ για το περιστατικό.

Αλγεινή εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι, είναι η δεύτερη φορά που εμπλέκεται το Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών σε πιθανή σύγκρουση αμαξοστοιχιών, θέμα το οποίο σας είχα θέσει μέσω της υπ’ αρ. πρωτ. 3733/12-03-2024 Κοινοβουλευτικής Ερώτησής μου. 

https://www.s-fotopoulos.gr/2024/03/blog-post_14.html

Βάσει των ανωτέρω:

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1) Ο Σταθμάρχης του ΣΚΑ, που διατελούσε σε υπηρεσία την επίμαχη ώρα της παρ’ ολίγον σύγκρουσης, είναι ο ίδιος υπάλληλος που εμπλέκεται στο από 23/12/2023 παρόμοιο συμβάν, που σημειώθηκε στον ΣΚΑ;

2) Σε ποιες ενέργειες θα προβείτε, προκειμένου να καταλογιστούν ευθύνες σε όλους τους υπεύθυνους για αμέλεια στην εκτέλεση του υπηρεσιακού τους καθήκοντος, που θα μπορούσε να προκαλέσει το παρ’ ολίγον τραγικό συμβάν, που θίγεται στην παρούσα;

3) Λειτουργούσε σύστημα τηλεματικής στο επίμαχο τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής, έτσι ώστε να σταματούσε η κίνηση των αμαξοστοιχιών, σε περίπτωση που ο Σταθμάρχης Αθηνών δεν άκουγε την εντολή του Σταθμάρχη ΣΚΑ;

Ο ερωτών Βουλευτής 

ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ ΦΩΤΟΠΟΥΛΟΣ

 Πηγή: Eurokinissi

Επίκαιρη Ερώτηση με την οποία ζητά τη λήψη μέτρων για την αντιμετώπιση των συνεπειών της πρόσφατης καταστροφικής πυρκαγιάς στην Αττική, κατέθεσε στη Βουλή, προς τον υπουργό Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, το ΚΚΕ. 

Αναλυτικά το κείμενο της Επίκαιρης Ερώτησης που υπογράφεται από τον βουλευτή του Κόμματος Γιάννη Γκιόκα: 

«Ο λαός της Αττικής έζησε ξανά τις επιπτώσεις της εγκληματικής πολιτικής της κυβέρνησης της ΝΔ, με την πυρκαγιά Βαρνάβα - Πεντέλης - Χαλανδρίου. Μια πυρκαγιά που πήρε τεράστιες διαστάσεις, έφτασε να καίει μέσα στον οικιστικό ιστό της πρωτεύουσας και κατέκαψε συνολικά πάνω από 103.000 στρέμματα.

Τα αποτελέσματα αυτής της πυρκαγιάς είναι τραγικά. Θρηνούμε δύο απώλειες ανθρώπινης ζωής. Μεγάλες είναι οι καταστροφές σε λαϊκές περιουσίες, πάνω από 100 κατοικίες κάηκαν, επιχειρήσεις, γεωργικές εκτάσεις, θερμοκήπια, αποθήκες και αυτοκίνητα είτε έγιναν στάχτη, είτε υπέστησαν σοβαρές ζημιές. Πολύ σοβαρές είναι επίσης οι επιπτώσεις για την υγεία των κατοίκων, άμεσα και μακροπρόθεσμα, ενώ παράλληλα αυξάνεται και ο κίνδυνος πλημμυρών.

Το ΚΚΕ είχε προειδοποιήσει για τον αυξημένο κίνδυνο εκδήλωσης και εξάπλωσης καταστροφικών πυρκαγιών, πριν την έναρξη της αντιπυρικής περιόδου με σχετική Κοινοβουλευτική Ερώτηση (α.π. 4319/ 15/4/2023), ζητώντας να παρθούν έγκαιρα όλα τα αναγκαία μέτρα για να αποτραπεί πιθανή καταστροφή δασικού φυσικού πλούτου, περιουσιών και να προστατευτεί η ζωή του λαού.

Η κυβέρνηση έχει σοβαρές πολιτικές ευθύνες γιατί δεν πήρε όλα αυτά τα αναγκαία μέτρα που απαιτούσε το ΚΚΕ αλλά και πολλοί μαζικοί φορείς της Αττικής.

Αντίθετα, εκείνη την περίοδο αντί να ενισχύει τα μέτρα πρόληψης έφερνε απαράδεκτες Κοινές Υπουργικές Αποφάσεις (ΚΥΑ), που επιδίωκαν να μεταθέσουν στην ατομική ευθύνη την προστασία της λαϊκής περιουσίας και συνάντησε δικαιολογημένα γενική κατακραυγή.

Κυρίως όμως άνοιξε το δρόμο της εκχώρησης της διαχείρισης των δασών σε ξυλοβιομήχανους και ξυλέμπορους, με τον νόμο 5106/01-05-2024, στο πλαίσιο της "πράσινης μετάβασης", που έχει γίνει ήδη "μαύρη" για τον ελληνικό λαό.

Η κυβέρνηση, συνεχίζοντας πιστή στην πολιτική που θεωρεί κόστος την προστασία της ζωής και της περιουσίας του λαού αλλά και του περιβάλλοντος, που θεωρεί κόστος την πρόληψη από φυσικές καταστροφές, δεν προχώρησε σε γενναία χρηματοδότηση και στελέχωση κρίσιμων υπηρεσιών, όπως της Πυροσβεστικής, των Δασικών Υπηρεσιών με αποτέλεσμα να γινόμαστε μάρτυρες άλλης μίας μεγάλης καταστροφής.

Είναι αντίθετη και υπονομεύει την ολοκληρωμένη διαχείριση των δασών και συνεχίζει την αντιεπιστημονική διάσπαση της πρόληψης από την κατάσβεση των δασικών πυρκαγιών και την πολιτική χρήσεων γης που έχει οδηγήσει σε μετατροπή των δασών σε κερδοφόρα διέξοδο για τους κατασκευαστικούς επιχειρηματικούς ομίλους.

Τα περί "ισχυρών ανέμων", τα περί "μεγάλης ξηρασίας", τα περί "δύσβατου εδάφους", δικαιολογημένα προκαλούν οργή και αγανάκτηση στη μεγάλη πλειοψηφία του λαού μας, αφού πρόκειται για τις γνωστές "δικαιολογίες" όλων διαχρονικά των κυβερνήσεων για να συγκαλύπτουν την εγκληματική πολιτική.

Τα 10 νέα μέτρα που εξάγγειλε η κυβέρνηση είναι ψίχουλα μπροστά στις ανάγκες των κατοίκων της περιοχής.

ΕΡΩΤΑΤΑΙ ο κ. Υπουργός, ποια μέτρα θα πάρει η Κυβέρνηση για την ικανοποίηση των αιτημάτων των κατοίκων για:

- Αποζημίωση στο 100% των ζημιών όσων υπέστησαν καταστροφές στις περιουσίες τους, σε αγροτικές καλλιέργειες, χωρίς όρους και προϋποθέσεις. Διασφάλιση όλων των δικαιωμάτων των εργαζομένων σε επιχειρήσεις που υπέστησαν ζημιές. Άμεση και πλήρη αποκατάσταση όλων των υποδομών και προστασίας της υγείας του πληθυσμού. Αποκατάσταση του φυσικού πλούτου. Κήρυξη ως αναδασωτέων όλων των καμένων δασικού χαρακτήρα εκτάσεων. Καμία σκέψη για νέες επενδύσεις από τα επιχειρηματικά "κοράκια". Και καμία αλλαγή στην ιδιοκτησιακή κατάσταση των καμένων».

Στο ζήτημα των πολύμηνων καθυστερήσεων στην καταβολή των αποζημιώσεων ενοικίου για τους πυρόπληκτους κατοίκους της Παλλήνης, του Γέρακα και της Ανθούσας από την καταστροφική φωτιά του Ιουλίου του 2022, στην κρατική αδιαφορία για τους κατοίκους της Κερατέας του Δήμου Λαυρεωτικής κατά την πρόσφατη πυρκαγιά, όπως και τα συνεχιζόμενα προβλήματα και για άλλους πυρόπληκτους κατοίκους της Ανατολικής Αττικής, στην Αγία Παρασκευή των Αχαρνών, στις Αφίδνες και αλλού αναφέρθηκε κατά τη συζήτηση της επίκαιρης ερώτησής του ο Βουλευτής Α’ Ανατολικής Αττικής και Τομεάρχης Ψηφιακής Διακυβέρνμησης του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Γιώργος Καραμέρος προς τον Υφυπουργό Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας κ. Χρήστο Τριαντόπουλο.

Η μετάβαση σχετικών αρμοδιοτήτων από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας στο Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας έχει προξενήσει ιδιαίτερα χρονοβόρες διαδικασίες και ανυπέρβλητα γραφειοκρατικά εμπόδια στη βάση της ανεπάρκειας ταχείας αλλαγής των κωδικών πληρωμής των πληγέντων, γεγονός που κοστίζει στους πυρόπληκτους όπως της Παλλήνης, την αδυναμία λήψης της αποζημίωσης του ενοικίου που καταβάλλουν, τους τελευταίους 7 μήνες.

Σύμφωνα με τις αποφάσεις του Νοεμβρίου του 2023 και του Μαΐου του 2024 του ΤΑΕΦΚ Ανατολικής Αττικής εκκρεμεί η πληρωμή τουλάχιστον των δύο τελευταίων τριμήνων της ενίσχυσης ενοικίου των δικαιούχων. Μάλιστα, οι δικαιούχοι κατέθεσαν ήδη τα αποδεικτικά καταβολής ενοικίων για τους μήνες Φεβρουαρίου, Μαρτίου και Απριλίου για το 2024 χωρίς να έχουν γίνει δεκτά από το ΤΑΕΦΚ Ανατολικής Αττικής εξαιτίας της απουσίας πληρωμών των μηνών που προηγούνται, ενώ προορίζονταν σύντομα να καταθέσουν για τους μήνες Μάϊο, Ιούνιο και Ιούλιο του 2024.

Ο κ. Χρήστος Τριαντόπουλος αναφέρθηκε στο γενικότερο πλαίσιο εφαρμογής του μέτρου της προσωρινής στέγης πυρόπληκτων συμπολιτών μας και της ανά τρίμηνο υποβολής αίτησης χορήγησης επιδόματος από το ΤΑΕΦΚ, διαδικασία για την οποία δεν απέφυγε να πει πως είναι όντως γραφειοκρατική, δεδομένου ότι απαιτείται αναλυτικός έλεγχος των αιτήσεων προκειμένου να εγκριθούν οι δικαιούχοι της αποζημίωσης για να προχωρήσουν οι πληρωμές τους. Παράλληλα, υποστήριξε τη διαδικασία μετάβασης αρμοδιοτήτων από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας προς το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας λέγοντας πως πρόκειται για κομβικής σημασίας συγκέντρωση όλων των αρμόδιων υπηρεσιών για την αντιμετώπιση των καταστάσεων από φυσικές καταστροφές κάτω από την ίδια υπουργική στέγη, παρά τα διογκωμένα προβλήματα γραφειοκρατίας, τα οποία ανέφερε πως επιλύονται προοδευτικά.

Ο Βουλευτής της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης Γιώργος Καραμέρος επέμεινε πως είναι αδικαιολόγητη η καθυστέρηση, όταν οι συγκεκριμένοι πυρόπληκτοι έχουν πληρωθεί για πολλούς μήνες νωρίτερα, καθόσον είναι εδώ και 2 χρόνια αποδεδειγμένα δικαιούχοι της οικονομικής ενίσχυσης, συνεπώς δεν τίθεται θέμα αμφισβήτησής της δικαιοδοσίας τους στην αποζημίωση, ζητώντας από το αρμόδιο Υπουργείο να πράξει ότι του αναλογεί προκειμένου τις αμέσως επόμενες ημέρες να καταβληθούν οι συγκεκριμένες πιστώσεις. «Η έγκαιρη αποκατάσταση και στήριξη πρέπει να είναι στην πράξη και όχι στα λόγια» ανέφερε χαρακτηριστικά αναδεικνύοντας παράλληλα και το παράδειγμα των πυρόπληκτων της Κερατέας από τη μεγάλη φωτιά που κατέκαψε σπίτια πριν 29 ημέρες, δηλαδή την 1η Ιουλίου 2024, όπου ακόμα σήμερα υπάρχουν είπε συμπολίτες μας που είναι άστεγοι, φιλοξενούμενοι από σπίτι σε σπίτι περιμένοντας έναν ικίσκο από την πολιτεία, περιμένοντας σε 3 ή 4 μήνες την έκδοση του ΦΕΚ για το σκοπό αυτό.

Κλείνοντας την τοποθέτησή του υπογράμμισε πως η δημιουργία μιας υπηρεσίας που μένει στο έλεος της γραφειοκρατίας δεν προσφέρει τίποτα ουσιαστικό στους πολίτες, τόνισε πως απαιτούνται οριζόντιες λύσεις τύπου Task Force που θα ασχολούνται με τα προβλήματα των ανθρώπων και τις ανάγκες τους, ενώ ανέφερε πως είναι απαράδεκτο ηλικιωμένοι συμπολίτες μας να μένουν στο δρόμο σε περιοχές της Ανατολικής Αττικής με σημαντική τοπική ανάπτυξη, ταλαιπωρημένοι από την ανεύθυνη παραπομπή τους στο Δήμο αρχικά, έπειτα στην Περιφέρεια και τελικά σε κεντρικές υπηρεσίες του Κράτους.

 

Ερώτηση με θέμα «Σε αδιέξοδο οι Δήμοι της Ανατολικής Αττικής με τη συσσώρευση κλάδων και φυτικών υπολειμμάτων» κατέθεσε προς τους υπουργούς Εσωτερικών, Κλιματικής Κρίσης και Περιβάλλοντος ο βουλευτής Ανατολικής Αττικής, Γιώργος Καραμέρος.

Στην ερώτηση, την οποία συνυπογράφουν 12 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ τονίζεται ότι στην Ανατολική Αττική εμφανίζονται σωροί από φυτικά υπολείμματα τόσο εντός των πόλεων, όσο και περιαστικά θέτοντας σε κίνδυνο ζωές και περιουσίες από ενδεχόμενη εκδήλωση πυρκαγιάς.

Επισημαίνεται, επίσης, πως από μόνη της η έκδοση μιας πυροσβεστικής διάταξης εντός της αντιπυρικής περιόδου με στενά χρονικά περιθώρια για τη συμμόρφωση εκατομμυρίων συμπολιτών μας σε όλη την επικράτεια συνεπάγεται την αποδιοργάνωση ως προς την υλοποίηση των προληπτικών μέτρων, τα οποία έχουν καταλήξει σε νέες απειλές για το περιβάλλον με την κατά τόπους εναπόθεση μεγάλου όγκου κλάδων και φυτικών υπολειμμάτων σε δρόμους έξω από τα οικόπεδα που καθαρίστηκαν.

Αξίζει, επίσης, να σημειωθεί ότι η Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ) έχει θίξει επανειλημμένα το ζήτημα της δυσκολίας των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης Α΄ Βαθμού να ανταποκριθούν στον όγκο εργασίας που απαιτεί η λήψη των συγκεκριμένων προληπτικών μέτρων, καθώς δεν γίνεται η Αυτοδιοίκηση να βασιστεί στην καλή πρόθεση των ιδιωτών και στην υποχρέωσή τους να φροντίσουν για την αποκομιδή ή να συνεργαστούν με τους Δήμους για τη μεταφορά των υπολειμμάτων στους κατά τόπους σταθμούς μεταφόρτωσης.

Με δεδομένο, λοιπόν, ότι οι Δήμοι της Ανατολικής Αττικής έχουν να διαχειριστούν δυσανάλογο όγκο φυτικών υπολειμμάτων βάσει πληθυσμού και αριθμού ατομικών ιδιοκτησιών που καλούνται να συμμορφωθούν με τα προληπτικά μέτρα και επειδή η συγκέντρωση μεγάλου όγκου φυτικών υπολειμμάτων μπορεί να συμβάλλει στην εξάπλωση πυρκαγιών, ο Γιώργος Καραμέρος ζητά από τους συναρμόδιους υπουργούς να απαντήσουν αν έχουν εκπονήσει σχέδιο αντιμετώπισης έκτακτων φαινομένων, ποια μέτρα έλαβαν για την ενίσχυση των υπηρεσιών Πολιτικής Προστασίας των Δήμων σε ανθρώπινο δυναμικό.

Ακολουθεί το κείμενο της ερώτησης


ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ.κ. Υπουργούς

Εσωτερικών

Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας

Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Θέμα: «Σε αδιέξοδο οι Δήμοι της Ανατολικής Αττικής με τη συσσώρευση κλάδων και φυτικών υπολειμμάτων»

Με την υπ. αριθ. 21837 οικ. Φ.700.20/2024 Υπουργική Απόφαση του Υπουργού Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας (ΦΕΚ Β΄ 2695, 09-05-2024) εγκρίθηκε η υπ. αριθ. 20/2024 Πυροσβεστική Διάταξη για τον καθορισμό προληπτικών μέτρων πυροπροστασίας οικοπεδικών και λοιπών ακάλυπτων χώρων.

Από μόνη της η έκδοση μιας πυροσβεστικής διάταξης εντός της αντιπυρικής περιόδου με στενά χρονικά περιθώρια για τη συμμόρφωση εκατομμυρίων συμπολιτών μας σε όλη την επικράτεια συνεπάγεται την αποδιοργάνωση ως προς την υλοποίηση των προληπτικών μέτρων, τα οποία έχουν καταλήξει σε νέες απειλές για το περιβάλλον με την κατά τόπους εναπόθεση μεγάλου όγκου κλάδων και φυτικών υπολειμμάτων σε δρόμους έξω από τα οικόπεδα που καθαρίστηκαν.

Η Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ) έχει θίξει επανειλημμένα το ζήτημα της δυσκολίας των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης Α΄ Βαθμού να ανταποκριθούν στον όγκο εργασίας που απαιτεί η λήψη των συγκεκριμένων προληπτικών μέτρων, καθώς δεν γίνεται η Αυτοδιοίκηση να βασιστεί στην καλή πρόθεση των ιδιωτών και στην υποχρέωσή τους να φροντίσουν για την αποκομιδή ή να συνεργαστούν με τους Δήμους για τη μεταφορά των υπολειμμάτων στους κατά τόπους σταθμούς μεταφόρτωσης.

Ειδικά στην Ανατολική Αττική, που πρόσφατα ξέσπασαν πυρκαγιές, ενώ κατά το παρελθόν έχουν επανειλημμένα εκδηλωθεί πυρκαγιές εντός της αντιπυρικής περιόδου και οι ατομικές ιδιοκτησίες είναι οριοθετημένες και σε μεγάλο βαθμό κτηματογραφημένες καλύπτοντας τις προϋποθέσεις υπαγωγής στην πυροσβεστική διάταξη εμφανίζονται σωροί από φυτικά υπολείμματα τόσο εντός των πόλεων, όσο και περιαστικά θέτοντας σε κίνδυνο ζωές και περιουσίας από ενδεχόμενη εκδήλωση πυρκαγιάς.

Η Ανατολική Αττική συγκεντρώνει περισσότερους από μισό εκατομμύριο κατοίκους και δεν συγκεντρώνει τα εδαφικά χαρακτηριστικά μιας περιοχής με πυκνότητα πληθυσμού αντίστοιχη των άλλων περιφερειακών ενοτήτων του Λεκανοπεδίου. Συνεπώς, διαθέτει περισσότερες ελεύθερες εκτάσεις και οικόπεδα που επιτείνουν τις δυσκολίες πρόληψης και αντιμετώπισης φαινομένων πυρκαγιάς.

Η πολιτική της κυβέρνησης με την αποψίλωση των Δήμων σε ανθρώπινο δυναμικό τα τελευταία χρόνια σε συνδυασμό με την ενθάρρυνση πρακτικών εκχώρησης αρμοδιοτήτων σε ιδιώτες έχει καταστήσει ελλιπή από άποψη ανθρώπινων και οικονομικών πόρων κάθε προσπάθεια της αυτοδιοίκησης να επιτελέσει τον θεσμικό της ρόλο. Ακόμη και η διαχείριση ενωσιακών προγραμμάτων όπως το πρόγραμμα «Αιγίς» που αφορά τον υλικοτεχνικό εξοπλισμό των Δήμων γίνεται έξω από τη δική τους καθ΄ ύλην αρμοδιότητα επιβαρύνοντας τον προγραμματισμό και τον προϋπολογισμό τους.

Επειδή, η προστασία του περιβάλλοντος αποτελεί με βάση το Άρθρο 24 του Συντάγματος υποχρέωση του κράτους,

Επειδή οι Δήμοι της Ανατολικής Αττικής έχουν να διαχειριστούν δυνανάλογο όγκο φυτικών υπολειμμάτων βάσει πληθυσμού και αριθμού ατομικών ιδιοκτησιών που καλούνται να συμμορφωθούν με τα προληπτικά μέτρα,

Επειδή η έκδοση της υπουργικής απόφασης έλαβε χώρα σε σύντομο χρονικό διάστημα από την τελική προθεσμία για την υλοποίηση των απαραίτητων προληπτικών μέτρων,

Επειδή η συγκέντρωση μεγάλου όγκου φυτικών υπολειμμάτων μπορεί να συμβάλλει στην εξάπλωση πυρκαγιών,

Επειδή στην Ανατολική Αττική η δυνατότητα αποκομιδής των υπολειμμάτων δεν επαρκεί με βάση τον όγκο που εναποτίθεται από τους ιδιώτες,

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

Έχουν εκπονήσει σχέδιο αντιμετώπισης έκτακτων φαινομένων λαμβάνοντας υπόψη τις δυσκολίες στις οποίες έχει οδηγήσει η υπ. αριθ. 20/2024 Πυροσβεστική Διάταξη;

Ποια μέτρα έλαβαν για την ενίσχυση των Δήμων σε ανθρώπινο δυναμικό κατά το τελευταίο έτος στο πεδίο της πολιτικής προστασίας;

Σε περίπτωση ανείσπρακτων εσόδων των Δήμων από τη διαδικασία αποκομιδής των φυτικών υπολειμμάτων ιδιωτών υπάρχει μέριμνα για την ενίσχυσή τους;

Επεξεργάζονται το ενδεχόμενο διαχείρισης του προγράμματος «Αιγίς» από τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης Α΄ Βαθμού, όπως έχει επισημάνει και η ΚΕΔΕ;

Οι Ερωτώντες/-ώσες Βουλευτές/-ριες

Καραμέρος Γεώργιος

Πούλου Παναγιού (Γιώτα)

Αποστολάκης Ευάγγελος

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

Θρασκιά Ουρανία (Ράνια)

Κόκκαλης Βασίλειος

Κοντοτόλη Μαρίνα

Μάλαμα Κυριακή

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Παπαηλιού Γεώργιος

Χρηστίδου Ραλλία

 

 

 

Την Παρασκευή 26/4 από 10.30 κλιμάκιο στελεχών της ΝΑ Αχαρνών με τον υποψήφιο Ευρωβουλευτή Κονταρακη Ανδρέα περιοδεύει στο κέντρο των Αχαρνών.Οσοι σύντροφοι ει διαθέσιμοι παρακαλουνται να είναι στο γραφείο της ΝΑ Αχαρνών Ι.Θηβαιου 2(Εμπορικό κέντρο Αχαρνών) στις 10.15.

Συνεννοηση τηλ 6972328305 Γιώργος Ροδακης

 

«Πόσες γυναίκες πρέπει να δολοφονηθούν ακόμη; Φτάνει πια»!

Φίλες και φίλοι, Η άγρια γυναικοκτονία έξω από το Αστυνομικό Τμήμα των Αγίων Αναργύρων είναι η τρίτη κατά σειρά που σημειώνεται μετά από καταγγελία του θύματος στις αρμόδιες αρχές. Είναι ξεκάθαρο πλέον ότι οι αστυνομικές αρχές της χώρας δεν έχουν δεχθεί την κατάλληλη εκπαίδευση και δεν έχουν εξοικειωθεί στην αυστηρή εφαρμογή των συγκεκριμένων πρωτοκόλλων για την αντιμετώπιση των περιπτώσεων έμφυλης βίας. Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση διαφημίζει την εφαρμογή του “panic button” για το οποίο δεν έχει φροντίσει ακόμα, να έχει ελάχιστο χρόνο απόκρισης. Ενώ οι δήθεν ολοκληρωμένες δομές, βασίζονται σε αυτές που δημιούργησε η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ το 2009-2011, οι οποίες παραμένουν υποστελεχωμένες, οι ξενώνες ελλιπείς και δεν εκτείνονται σε όλες τις μεγάλες πόλεις της περιφέρειας.  Η κυβέρνηση ακόμα δεν έχει εφαρμόσει την σύμβαση της Κωνσταντινούπολης στο σύνολο της. Συγκεκριμένα, η Επιτροπή Grevio διαπίστωσε ελλείψεις στην εφαρμογή του 77% των άρθρων της Σύμβασης, το ¼ των οποίων έχει την μορφή του κατεπείγοντος και οφείλουν να υλοποιηθούν άμεσα. Τον Σεπτέμβρη του 2021 το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ζήτησε να συμπεριληφθεί η έμφυλη βία ως διακριτό έγκλημα στο ευρωπαϊκό Δίκαιο. Ήδη η Ισπανία, η Ιταλία και η Κύπρος έχουν προχωρήσει σε διακριτές νομοθετικές παρεμβάσεις για την βία κατά των γυναικών. Καλούμε την Κυβέρνηση να πάρει άμεσα πρωτοβουλίες για την νομική αναγνώριση της γυναικτονίας, ως διακριτό έγκλημα. Η ευαισθητοποίηση για την ακραία - και όχι μόνο - έμφυλη βία οφείλει να έχει πρώτιστα νομικά χαρακτηριστικά.

Μανώλης Χριστοδουλάκης Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Ανατολικής Αττικής

 

 

...Ανάλγητη η στάση της κυβέρνησης Μητσοτάκη