Η αναβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών στην Ανατολική Αττική αποτελεί προτεραιότητα για την εξυπηρέτηση των πολιτών και τη βελτίωση της καθημερινότητάς τους. Παρά τις δημόσιες δεσμεύσεις του Πρωθυπουργού και των αρμοδίων υπουργών, παρατηρούνται σοβαρές καθυστερήσεις και ανεπαρκείς υποδομές που εμποδίζουν την ολοκλήρωση του έργου.
Συγκεκριμένα, κατά την επίσκεψη του Πρωθυπουργού σε «αμαξοστάσιο» του ΟΑΣΑ στο Κορωπί τον Σεπτέμβριο του 2024, είχε ανακοινωθεί ότι τα πρώτα 30 νέα λεωφορεία είχαν ήδη κυκλοφορήσει, ενώ εντός του επόμενου μήνα αναμένονταν επιπλέον 66 λεωφορεία. Παρά τις δεσμεύσεις αυτές, η υλοποίηση των εξαγγελιών δεν έχει προχωρήσει σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, με αποτέλεσμα η πλήρης παράδοση του στόλου των211 λεωφορείων, όπως επίσης η ολοκλήρωση των διαγωνισμών για τα 300 λεωφορεία φυσικού αερίου και τα ηλεκτροκίνητα λεωφορεία, να παραμένει αβέβαιη.
Επιπλέον, το αμαξοστάσιο στο Κορωπί, το οποίο φιλοξενεί τα νέα λεωφορεία, δεν πληροί τις απαραίτητες προδιαγραφές για τη συντήρηση και την ασφαλή λειτουργία του στόλου. Το συγκεκριμένο αμαξοστάσιο δεν διαθέτει τις βασικές υποδομές, όπως εργαστήρια και ειδικούς αποθηκευτικούς χώρους, ενώ ακόμη και η έλλειψη πρατηρίου καυσίμων προκαλεί ανησυχία ως προς την καταλληλότητα του χώρου.
Παράλληλα, σοβαρές ενδείξεις για έλλειψη προσωπικού, όπως οδηγοί και τεχνικοί, θέτουν σε κίνδυνο τη δυνατότητα πλήρους ένταξης των νέων λεωφορείων στην κυκλοφορία, προκαλώντας καθυστερήσεις στην υλοποίηση του σχεδίου αναβάθμισης του λεωφορειακού στόλου.
Αναγνωρίζοντας τη σημασία του έργου για την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων και την αποσυμφόρηση των συγκοινωνιών στην περιοχή, ο βουλευτής Ανατολικής Αττικής του ΠΑΣΟΚ Μανώλης Χριστοδουλάκης κατέθεσε σχετική κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο να αποσαφηνιστούν ποιες είναι οι πηγές χρηματοδότησης για την προμήθεια των νέων λεωφορείων, σε ποια φάση βρίσκεται η σύμβαση προμήθειας 700 νέων λεωφορείων για την Ανατολική Αττική και ποια είναι τα μέτρα που προτίθεται να λάβει το Υπουργείο για τη βελτίωση της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης στην περιοχή και την ενίσχυση των υφιστάμενων υποδομών.
Επιπρόσθετα ο κ. Χριστοδουλάκης ζητά από τον Υπουργό να αιτιολογήσει την επιλογή του χώρο στο Κορωπί, τις άδεις λειτουργίας που αυτός έχει και το χώρο που γίνεται ο ανεφοδιασμός και συντήρηση των λεωφορείων.
Τέλος ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ ρωτά να ενημερωθεί για τον ακριβή αριθμό των οδηγών και των τεχνικών που απασχολούνται στον στόλο της Ανατολικής Αττικής και αν πιθανή έλλειψη οδηγών επηρεάζει την ένταξη των νέων λεωφορείων σε πλήρη λειτουργία.
Το πλήρες κείμενο της ερώτησης μπορείτε να το βρείτε ΕΔΩ.
